Le SMICTOM du Chinonais externalise l’exécution de ses services de ramassage des déchets ménagers en porte-à-porte et en points d’apport volontaire. Dans les deux cas, il reste gestionnaire du service : il attribue les marchés, contrôle leur bonne exécution et sert d’interface entre les usagers ou les collectivités adhérentes et les prestataires.
La collecte en porte-à-porte
L’entreprise SITA est l’exécutant de la collecte en porte-à-porte sur le Chinonais. Le SMICTOM a fait de choix d’effectuer un ramassage en sac et non en bac. Ces sacs sont distribués gratuitement par les communes adhérentes. Financés par la collectivité via la redevance ou la taxe, ils doivent être utilisés avec parcimonie (ne pas les déposer à la collecte s’ils ne sont pas pleins, hormis s’ils sont trop lourds) et uniquement pour jeter ses déchets. Les usagers qui désirent s’équiper en bac doivent se renseigner auprès du SMICTOM pour connaître les normes à respecter pour pouvoir être collecté.
Les moyens humains et techniques
Pour ce faire SITA dispose d’une équipe permanente de 26 personnes*, de 8 camions-bennes et de 2 véhicules légers. Les camions-bennes possèdent deux compartiments distincts afin de permettre de collecter en un même passage deux flux sans les mélanger (les ordures ménagères et les emballages recyclables ou les ordures ménagères et le papier recyclable). Cette solution optimise la durée de ramassage et limite le transport lié à la collecte des ordures ménagères. Les véhicules légers, eux, permettent de circuler dans les rues difficilement accessibles (étroites ou nécessitant un demi-tour par exemple).
La collecte en points d’apport volontaire
L’entreprise VEOLIA Propreté a en charge depuis le 1er janvier 2012 la collecte des bornes d’apport volontaire du SMICTOM. Elle assure le vidage des colonnes de collecte du verre (vertes) et du papier recyclable (bleues) à la demande du SMICTOM. L’alerte de débordement des bornes peut être donnée par les communes, des usagers, mais également à partir de mars 2012 par des sondes intégrées dans certaines colonnes. Cette technologie permet d’optimiser les coûts financiers et écologiques du transport et de limiter les désagréments liés au débordement. Elle équipe les points jugés les plus stratégiques de notre parc : éloignés de tout passage, peu utilisés ou au contraire remplis très rapidement…
* 26 équivalents temps-plein
